记者ღ✿✿✿：杨总您好ღ✿✿✿，本次峰会您发言的主题是“绿色航空”ღ✿✿✿，在“绿色航空”方面洪都有哪些优势ღ✿✿✿，近几年取得了哪些进展？

　　杨立平ღ✿✿✿：60年来ღ✿✿✿，洪都从传统的航空制造能力发展到数字化ღ✿✿✿、信息化的高科技信息制造能力电影首发论坛ღ✿✿✿，同时洪都非常重视绿色航空的发展ღ✿✿✿。具体体现在加工技术上ღ✿✿✿，我们这一方面大力发展复合材料ღ✿✿✿，并成功应用在民用飞机ღ✿✿✿、教练机上和农用飞机上ღ✿✿✿。我在发言中也提到ღ✿✿✿，复合材料所占比例已经有百分之十几的份额ღ✿✿✿，我们正在尝试进一步提高ღ✿✿✿。更为关键的是ღ✿✿✿，复合材料专利技术是我们自己的ღ✿✿✿，这对于未来发展十分有利ღ✿✿✿。第二ღ✿✿✿，结合C919项目ღ✿✿✿，我们在新工艺凯发K8官网ღ✿✿✿、新材料的使用方面做了大胆尝试ღ✿✿✿，得到了中国商飞的支持ღ✿✿✿。

　　目前开展一个是新材料的应用是铝锂合金ღ✿✿✿，以前大部分的飞机都是普通铝合金ღ✿✿✿，无论是在结构的强度ღ✿✿✿，使用的寿命还是重量方面ღ✿✿✿，都有局限凯发K8官网ღ✿✿✿。铝锂合金重量更轻ღ✿✿✿，结构ღ✿✿✿、强度电影首发论坛凯发K8官网ღ✿✿✿、疲劳耐用性等各方面指标更好ღ✿✿✿，寿命更长ღ✿✿✿。另外一个传统的工艺在蒙皮加工技术中要使用大量的化学制剂电影首发论坛ღ✿✿✿，需要进行大量后期处理才能避免二次污染凯发K8官网ღ✿✿✿。现在我们采用数控铣的新工艺ღ✿✿✿，这在国内是领先的ღ✿✿✿，国际上目前空客和波音都在尝试的使用凯发K8官网ღ✿✿✿。我们到空客去看了一下ღ✿✿✿，空客目前生产的飞机相当大的一部分用的是数铣的技术ღ✿✿✿，我们在国内也在普及ღ✿✿✿。通过这几个方面ღ✿✿✿，可以为“绿色航空”做出贡献ღ✿✿✿。

　　记者ღ✿✿✿：教练机是洪都的主营业务ღ✿✿✿，现在面向海外市场主要有K8和L15ღ✿✿✿，您能说一下这两型教练机的销售情况和市场预期吗？

　　杨立平ღ✿✿✿：K8飞机作为一个优秀的中级教练机电影首发论坛ღ✿✿✿，我们已经生产了将近20年ღ✿✿✿，在国际市场很受欢迎的ღ✿✿✿，目前已经交付到了20个国家凯发K8官网ღ✿✿✿。从交付的情况看ღ✿✿✿，得到了用户很好的反馈ღ✿✿✿。目前我们还在深度开发这个市场ღ✿✿✿，从整机交付到共同研发到售后总装ღ✿✿✿、大修方面我们都在跟国外开展合作ღ✿✿✿。这型飞机通过我们未来的市场运作ღ✿✿✿，使它的生命周期得到有效的延长ღ✿✿✿，从而销售更多飞机ღ✿✿✿。

　　L15是我们根据市场需求ღ✿✿✿，根据整个市场的主机情况带来的新需求电影首发论坛ღ✿✿✿，目前各国军队普遍装备的是三代机ღ✿✿✿，甚至在向四代飞机发展电影首发论坛ღ✿✿✿，那么这也带来了对教练机的升级需求ღ✿✿✿。我们迎合这么一个需求研发了猎鹰L15这型飞机ღ✿✿✿，它的市场定位ღ✿✿✿，目前在国际上跟T-50ღ✿✿✿，雅克-130处同一量级ღ✿✿✿，可以满足不同的客户需求ღ✿✿✿。L15还在处于研发的尾段ღ✿✿✿，我们期望飞机能够尽早面世ღ✿✿✿，交付到国外用户手中去ღ✿✿✿。

　　杨立平ღ✿✿✿：初教6已经交付市场好几十年了ღ✿✿✿，交付了几千架ღ✿✿✿。多年的应用ღ✿✿✿，一方面充分肯定了初教6是一款优秀的飞机ღ✿✿✿，另外一方面随着用户群的扩大ღ✿✿✿，用户需求的提高ღ✿✿✿，我们也对它进行了相应的改造和升级ღ✿✿✿，比如说在驾驶的舒适性ღ✿✿✿、救生系统凯发K8官网ღ✿✿✿、航空动力凯发K8官网ღ✿✿✿、飞机的基本性能方面ღ✿✿✿，都进行了全面提升ღ✿✿✿，以便争取到更多的用户ღ✿✿✿。目前初教7飞机正在进行试飞过程中ღ✿✿✿，不久也会交付到不同的用户手中ღ✿✿✿。凯发官网首页ღ✿✿✿！凯发k8娱乐官网app下载ღ✿✿✿！k8·凯发(中国)天生赢家·一触即发凯发k8国际首页登录ღ✿✿✿，凯发国际官网首页